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　　由于海上保險(xiǎn)合同承保的風(fēng)險(xiǎn)通常發(fā)生在雙方當(dāng)事人都無法控制甚至無法迅速了解其真實(shí)損失情況的海上，為了公平起見，我國《海商法》第 227 條第一款規(guī)定：“除合同另有約定外，保險(xiǎn)責(zé)任開始后，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人均不得解除合同�！边@就是說，只要法律規(guī)定或者合同約定的情況沒有出現(xiàn)，那么在保險(xiǎn)責(zé)任開始以后，法律不會支持任何一方解除合同的要求。

　　即使合同約定的情況出現(xiàn)，但是在一些特殊的保險(xiǎn)合同下，我國《海商法》根據(jù)海上保險(xiǎn)的特殊性以及國際上通常的做法，其第 228 條規(guī)定：“雖有本法第二百二十七條規(guī)定，貨物運(yùn)輸和船舶的航次保險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任開始后，被保險(xiǎn)人不得要求解除合同�！边@是對被保險(xiǎn)人的特殊限制，目的是為了保護(hù)保險(xiǎn)人的利益。

　　保險(xiǎn)合同轉(zhuǎn)讓 　　海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓是被保險(xiǎn)人的變更，根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的的不同有不同的規(guī)定。

　　對于海上運(yùn)輸貨物，我國《海商法》第 229 條規(guī)定：“海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同可以由被保險(xiǎn)人背書或者以其他方式轉(zhuǎn)讓，合同的權(quán)利、義務(wù)隨之轉(zhuǎn)移。合同轉(zhuǎn)讓時尚未支付保險(xiǎn)費(fèi)的，被保險(xiǎn)人和合同受讓人負(fù)連帶支付責(zé)任�！弊鞒鲞@樣規(guī)定的主要原因是因?yàn)楹Ｉ县浳锉ｋU(xiǎn)合同是國際貨物貿(mào)易單證流轉(zhuǎn)過程中非常重要的單證之一，通常要隨提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓，而且不論轉(zhuǎn)讓時貨物是否已經(jīng)滅失或受損，合同的轉(zhuǎn)讓都無須經(jīng)過保險(xiǎn)人的同意。這是海上貨物保險(xiǎn)與其他保險(xiǎn)在合同轉(zhuǎn)讓方面最重要的特點(diǎn)。

　　對于船舶，我國《海商法》第 230 條規(guī)定：“因船舶轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓船舶保險(xiǎn)合同的，應(yīng)當(dāng)取得保險(xiǎn)人同意。未經(jīng)保險(xiǎn)人同意，船舶保險(xiǎn)合同從船舶轉(zhuǎn)讓時起解除；船舶轉(zhuǎn)讓發(fā)生在航次之中的，船舶保險(xiǎn)合同至航次終了時解除。合同解除后，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將自合同解除之日起至保險(xiǎn)期間屆滿之日止的保險(xiǎn)費(fèi)退還被保險(xiǎn)人。”該項(xiàng)規(guī)定與一般的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同轉(zhuǎn)讓的規(guī)定一致。

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