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在正常負(fù)載和冷卻條件下，變壓器溫度不正常并不斷上升，且經(jīng)檢查證明溫 度指示正確，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障，應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)。
變壓器在各種超額定電流方式下運(yùn)行，若頂層油溫超過(guò)105℃時(shí)，應(yīng)立即降 低負(fù)載。
6.1.6 變壓器中的油因低溫凝滯時(shí)，應(yīng)不投冷卻器空載運(yùn)行，同時(shí)監(jiān)視頂層油溫， 逐步增加負(fù)載，直至投入相應(yīng)數(shù)量冷卻器，轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。
6.1.7 當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當(dāng)時(shí)油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)查明原因。補(bǔ) 油時(shí)應(yīng)遵守本規(guī)程5.3.2的規(guī)定，禁止從變壓器下部補(bǔ)油。
6.1.8 變壓器油位因溫度上升有可能高出油位指示極限，經(jīng)查明不是假油位所致 時(shí)，則應(yīng)放油，使油位降至與當(dāng)時(shí)油溫相對(duì)應(yīng)的高度，以免溢油。
6.1.9 鐵芯多點(diǎn)接地而接地電流較大時(shí)，應(yīng)安排檢修處理。在缺陷消除前，可采取 措施將電流限制在100mA左右，并加強(qiáng)監(jiān)視。
6.1.10 系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)，應(yīng)監(jiān)視消弧線圈和接有消弧線圈的變壓器的運(yùn)行情 況。
6.2 瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作的處理
6.2.1 瓦斯保護(hù)信號(hào)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即對(duì)變壓器進(jìn)行檢查，查明動(dòng)作的原因，是否因 積聚空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內(nèi)部故障造成的。如氣體繼電器 內(nèi)有氣體，則應(yīng)記錄氣量，觀察氣體的顏色及試驗(yàn)是否可燃，并取氣樣及油樣做 色譜分析，可根據(jù)有關(guān)規(guī)程和導(dǎo)則判斷變壓器的故障性質(zhì)。
若氣體繼電器內(nèi)的氣體為無(wú)色、無(wú)臭且不可燃，色譜分析判斷為空氣，則變 壓器可繼續(xù)運(yùn)行，并及時(shí)消除進(jìn)氣缺陷。
若氣體是可燃的或油中溶解氣體分析結(jié)果異常，應(yīng)綜合判斷確定變壓器是否 停運(yùn)。
6.2.2 瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，在查明原因消除故障前不得將變壓器投入運(yùn)行。為查 明原因應(yīng)重點(diǎn)考慮以下因素，作出綜合判斷：
a.是否呼吸不暢或排氣未盡；
b.保護(hù)及直流等二次回路是否正常；
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