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　　* 應(yīng)注意用埋置檢溫計(jì)法測(cè)得的溫度并不能表示定子繞組最熱點(diǎn)的溫度。但是如 冷卻水和氫氣的最高溫度分別不超過(guò)規(guī)定的85℃和110℃，則能保證繞組最熱點(diǎn) 的溫度不會(huì)超過(guò)規(guī)定限值。

　　* 規(guī)定定子繞組溫度限值是為了防止由于鐵心熱量傳至繞組時(shí)使絕緣過(guò)熱可能造 成的危險(xiǎn)，埋置檢溫計(jì)法測(cè)得的溫度還可用來(lái)監(jiān)視定子繞組冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行。在 定子絕緣引水管出口端未裝設(shè)測(cè)水溫的檢溫計(jì)時(shí)，則定子線圈上下層間的埋置檢 溫計(jì)允許溫度不超過(guò)90℃，以監(jiān)視定子繞組冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　* 繞組采用氣體直接冷卻的轉(zhuǎn)子，通風(fēng)是以轉(zhuǎn)子全長(zhǎng)上徑向出風(fēng)區(qū)的數(shù)目分級(jí) 的。端部繞組的冷卻氣流特殊出口也應(yīng)計(jì)算在每端一個(gè)出風(fēng)區(qū)中，兩個(gè)反方向的 軸向冷卻氣流的共同出口作為兩個(gè)出風(fēng)區(qū)計(jì)算。

　　3.3.2 氫冷電機(jī)在空氣冷卻狀態(tài)下的運(yùn)行。

　　3.3.2.1 氫氣間接冷卻的汽輪發(fā)電機(jī)，當(dāng)用空氣冷卻連續(xù)運(yùn)行時(shí)，其功率的大小， 以其定轉(zhuǎn)子溫升不超過(guò)表4的規(guī)定為限。

　　3.3.2.2 氫氣直接冷卻的汽輪發(fā)電機(jī)不允許用空氣冷卻長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

　　如用空氣冷卻作短時(shí)運(yùn)行時(shí)，其極限功率應(yīng)由制造廠規(guī)定。

　　3.3.3 軸承的出油溫度和軸瓦溫度限值

　　100000kW及以下的汽輪發(fā)電機(jī)，在按表1和表2所示的數(shù)據(jù)及3.1條所規(guī)定 的條件下額定運(yùn)行時(shí)，其軸承出油溫度應(yīng)不超過(guò)65℃，軸瓦溫度應(yīng)不超過(guò)80 ℃。

　　100000kW以上的汽輪發(fā)電機(jī)，其軸承出油溫度和軸瓦溫度限值在具體的產(chǎn)品 技術(shù)條件中規(guī)定。

　　3.4 短路比和電抗

　　3.4.1 額定功率200000kW及以下的汽輪發(fā)電機(jī)短路比不低于0.45。

　　3.4.2 額定功率200000kW以上的汽輪發(fā)電機(jī)短路比不低于0.40。

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