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| 熱門關(guān)鍵詞：鐵礦 錳礦 勘探設(shè)備 破碎機(jī) 磁選機(jī) 礦山 采礦設(shè)備 鉻礦 |
| 鐵路運輸?shù)陌踩?/td> | |
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| 鐵路運輸具有運量大、合理運距長、成本低、生產(chǎn)可靠、設(shè)備及備品備件容易解決等優(yōu)點，因此我國大型露天礦廣泛采用鐵路運輸。 鐵路運輸中常見事故有撞車、脫軌、道口肇事等事故。這些事故的發(fā)生除違章調(diào)度、違章作業(yè)外，多由于設(shè)備失修、線路彎曲和下沉、軌距擴(kuò)大而引起的線路脫軌，路外事故(鐵路兩側(cè)堆物、裝車不穩(wěn)導(dǎo)致移動中礦石脫落傷人、超重、偏重等)，在鐵路與公路的平交道口處無人看守或安全信號不靈、擋攔失效，以及不具備“全風(fēng)制動”的運行列車等原因。 在機(jī)車車輛安全裝置與安全運行方面，要求每臺機(jī)車上都裝有制動機(jī)。除“單機(jī)制動”外，還應(yīng)有司機(jī)用來調(diào)節(jié)列車速度或停車時采取安全措施的“列車制動”，每臺車上應(yīng)裝有車梯子與腳踏板、完好的前后照明、信號標(biāo)志燈、汽笛與風(fēng)笛音響信號以及電機(jī)室、高壓室或輔助室門上的門聯(lián)鎖等安全裝置。 在調(diào)車作業(yè)安全中要特別注意車輛摘掛作業(yè)時的安全防護(hù)。摘車時，在超過0.25%的坡道上停放車輛要做好止輪防溜措施，然后再提鉤摘車。 預(yù)防軌道線下沉和設(shè)置必要的“死叉線鋼軌擋”。 在鐵路線一側(cè)應(yīng)設(shè)人行小路，在橫越路線的地方設(shè)置“小心列車”的路牌，在露天礦要按規(guī)定設(shè)置夜間照明燈和各種信號燈。 鐵路運輸人員要加強(qiáng)安全聯(lián)防，有權(quán)制止一切違章作業(yè)現(xiàn)象，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)立即上報并督促及時整改。 [1] |
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