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目前中國港口資源變得更為緊張，現(xiàn)貨礦不斷走高，印度又在醞釀?wù)魇砧F礦石關(guān)稅，這讓中國與印度談判鐵礦石長協(xié)的設(shè)想變得不再現(xiàn)實。
據(jù)獲悉，印度鋼鐵部以及代表印度鋼鐵企業(yè)利益的鋼鐵聯(lián)盟（ISA）于8月初向印度財政部提議，對鐵礦石征收10％的出口關(guān)稅（包含塊礦和粉礦）。去年6月至12月間，印度對塊礦征收15％出口關(guān)稅，但之后下調(diào)至5％，但粉礦一直沒有征收出口關(guān)稅。提議提高鐵礦石出口稅率旨在保護國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，印度政府目前正在實施擴大國內(nèi)鋼產(chǎn)能計劃，即到2020年國內(nèi)鋼產(chǎn)能將達到1億噸。印度鋼鐵部門擔(dān)心鐵礦石大量出口可能帶來供應(yīng)問題，從而給政府的擴產(chǎn)計劃帶來負(fù)面影響。鋼鐵聯(lián)盟（ISA）一直呼吁政府限制鐵礦石出口。
但印度礦業(yè)部門一直反對此建議，每年印度鐵礦石出口中國是一筆很大的收入，如果印度征收鐵礦石關(guān)稅，意味著印度礦可能還要漲價10％左右，對于印度礦出口的競爭對手澳大利亞來說，無疑將會導(dǎo)致印度鐵礦石在中國市場失去競爭力。
鐵礦石談判或?qū)o果
但中鋼協(xié)一人士說，中國與印度洽談鐵礦石長協(xié)不太可能，歷來印度礦都是走現(xiàn)貨，而且印度礦在中國市場占的份額較小，長協(xié)的意義也不是很大。
而據(jù)了解，目前中鋼協(xié)和三大礦商雖然沒有中斷談判，但一直在拖著。
一位鋼企負(fù)責(zé)人則透露，隨著現(xiàn)貨礦不斷上漲，鋼價不斷走高，讓三大礦商進一步降價的可能性也越來越小�！笆聦嵣�，有一些鋼企已經(jīng)接受了三大礦商降價33％的幅度，開始執(zhí)行合同了。”該人士透露。
歷年中國與三大鐵礦石商的談判都是從每年的10月份開始展開接觸，交換意見，開始預(yù)談判，然后于11月份展開正式的一年一度的全球鐵礦石價格談判。
鋼之家一位礦石分析師則表示，今年的鐵礦石價格談判已經(jīng)拖到了8月，距離2010年度的鐵礦石預(yù)談判僅剩余2個多月，加上目前現(xiàn)貨礦價格不斷走高，國內(nèi)各鋼廠不斷調(diào)高鋼價，并從今年二季度之后轉(zhuǎn)向盈利，今年度的鐵礦石談判這樣子拖下去，最后很可能不了了之。
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