近年來，作為中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的浙江省交通投資集團(tuán)旗下的浙江交通資源投資有限公司，在國(guó)內(nèi)砂石行業(yè)風(fēng)生水起：不到5年時(shí)間內(nèi)連續(xù)在浙江省拿下5宗砂石礦山采礦權(quán)；剛剛建成投產(chǎn)的浙江交投礦業(yè)有限公司大皇山建筑用石料礦山、浙江交投麗新礦業(yè)有限公司玄武玢巖建筑石料礦均以高分被浙江省列入2020年全國(guó)綠色礦山遴選名單；今年國(guó)慶節(jié)前夕，該公司又在全國(guó)成立了第一家專門致力于砂石骨料研究的砂石骨料研究院，拉開了打造科技砂石的帷幕。
在浙江交通資源投資有限公司砂石骨料研究院等機(jī)構(gòu)集中掛牌儀式的間隙，《中國(guó)礦業(yè)報(bào)》記者專訪了浙江交通資源投資有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)吳偉。
科班出身的吳偉溫文爾雅、柔中帶剛。大學(xué)畢業(yè)后，他從項(xiàng)目一線技術(shù)崗位干起，一步一個(gè)腳印，逐漸成長(zhǎng)為交通資源投資有限公司的掌舵人。在工程施工單位近30年的浸潤(rùn)和沉淀，不僅鍛造了他剛毅果敢、睿智穩(wěn)重的性格，還使他深諳砂石骨料行業(yè)的發(fā)展規(guī)律及其品質(zhì)的重要性。2019年，他調(diào)任現(xiàn)職，長(zhǎng)袖善舞，進(jìn)退有度，帶領(lǐng)公司團(tuán)隊(duì)在礦點(diǎn)布局、內(nèi)部管理、企業(yè)發(fā)展等方面取得了亮眼的成績(jī)。面對(duì)《中國(guó)礦業(yè)報(bào)》記者的采訪，吳偉成竹在胸，侃侃而談。
《中國(guó)礦業(yè)報(bào)》：浙江省作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，同時(shí)又是一個(gè)礦產(chǎn)資源小省。浙江交通資源投資有限公司緣何會(huì)進(jìn)軍砂石骨料行業(yè)并實(shí)現(xiàn)了異軍突起？
吳偉：我們首先是從集團(tuán)交通產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)實(shí)考慮出發(fā)的。公路和各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量的砂石骨料來支撐。近年來，因?yàn)樯笆橇显牧洗蠓鶟q價(jià)，施工建設(shè)單位如果不采取自采自用、綜合利用（硐碴）的方式來解決砂石骨料的需求問題，就無(wú)法有效控制成本，很有可能出現(xiàn)虧損。同時(shí)，從市場(chǎng)上購(gòu)買砂石骨料，數(shù)量和質(zhì)量都無(wú)法得到保證，特別時(shí)遇到工期緊張的項(xiàng)目時(shí)，這種弊端尤為明顯。此外，許多交通項(xiàng)目都與當(dāng)?shù)卣献�，而地方政府往往因�?cái)政緊張拿不出許多真金白銀，也需要通過出讓砂石骨料礦山礦業(yè)權(quán)并把權(quán)益金收益的一部分作為投資，來參與合作�？梢哉f，我們參與砂石骨料礦山，既是降低成本、保證質(zhì)量和工期的自身需求，也是加強(qiáng)與地方政府合作、解決地方政府資金短缺的迫切要求。
所以，近年來，我們提出了以礦產(chǎn)資源為“主體”，以交通養(yǎng)護(hù)、交通建材為“兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，以投資帶動(dòng)項(xiàng)目，以礦產(chǎn)資源護(hù)航交通工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公司的“十三五”和“十四五”規(guī)劃明確了以服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施大體量需求的機(jī)制砂石為布局核心、關(guān)聯(lián)新材料礦點(diǎn)為補(bǔ)充的礦產(chǎn)定位。“十三五”期間，公司提出了全省沿海、沿江、沿四大城市圈的布局思路，“十四五”期間則布局省內(nèi)、拓展省外、面向海外發(fā)展，充分考慮未來砂石行業(yè)或?qū)⒀葑優(yōu)榇笮推髽I(yè)、大型礦山集群的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)期，加快砂石骨料礦山布局。目前，公司已成功獲取舟山凝灰?guī)r礦、麗水玄武巖礦、浦江閃長(zhǎng)巖礦等5個(gè)礦點(diǎn)，資源儲(chǔ)量達(dá)2.8億噸，每年具備3300萬(wàn)噸統(tǒng)料生產(chǎn)能力，成為全省最大的砂石骨料供應(yīng)商及華東地區(qū)最大的玄武巖供應(yīng)商。[1] [2] [3] [4] 下一頁(yè) |
