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2．2．2時(shí)效處理
打開(kāi)振動(dòng)消除應(yīng)力專(zhuān)家系統(tǒng)主程序，打開(kāi)激振器電源，按啟動(dòng)鍵，系統(tǒng)開(kāi)啟智能工作程序，穩(wěn)定后進(jìn)入時(shí)效處理。1)振前掃頻:系統(tǒng)進(jìn)入主程序后，會(huì)自動(dòng)對(duì)零件掃頻，給出處理效果最佳的7個(gè)振型，其中前5個(gè)(黃色)為時(shí)效處理的優(yōu)選方案，后2個(gè)(紅色)為備選方案。如果未出現(xiàn)振型，或者出現(xiàn)的振型過(guò)少，則建議調(diào)整時(shí)效處理的方案，即調(diào)節(jié)彈性墊的支撐位置、零件激振位置以及傳感器的位置，重新掃頻，直到出現(xiàn)滿(mǎn)意的振型為止。2)時(shí)效處理:根據(jù)WJ2696—2008《裝甲車(chē)輛振動(dòng)消除應(yīng)力技術(shù)條件》，振型的加速度在30～70m/s2對(duì)零件消除應(yīng)力的效果最為明顯，以此作為篩選振型的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)預(yù)振動(dòng)的方式對(duì)每個(gè)振型進(jìn)行分析，同時(shí)尋找與之匹配的轉(zhuǎn)速、偏心檔等，最終確定時(shí)效處理的方案。如果一次分析的7個(gè)振型均無(wú)法滿(mǎn)足加速度30～70m/s2的要求，可對(duì)零件進(jìn)行多次分析，直到找到為止。按此方法選擇出3個(gè)振型，分別對(duì)零件進(jìn)行振動(dòng)。3)振后掃頻:在振動(dòng)處理后，系統(tǒng)會(huì)再次掃頻以確定時(shí)效的有效性，同時(shí)會(huì)打印工藝曲線，至此整個(gè)振動(dòng)時(shí)效結(jié)束。
2．3振后尺寸及應(yīng)力測(cè)量
時(shí)效處理后，將零件靜置一段時(shí)間，待時(shí)效效果穩(wěn)定后，測(cè)量零件的圓度和平面度，經(jīng)測(cè)量粗加工后零件振后圓度為0．50mm，振后平面度為0．30mm;半精加工后零件振后圓度為0．85mm，振后平面度為0．15mm利用盲孔法在零件時(shí)效后的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)測(cè)量殘應(yīng)力，注意要保持時(shí)效前后數(shù)據(jù)采集點(diǎn)相同。
2．4結(jié)果判定
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