|
令人感到欣慰的是，全球限制二氧化碳排量的步伐已悄然邁動。歐盟去年已提出了一個“碳交易系統(tǒng)”，該計劃正在處于試行階段。在美國國內(nèi)，盡管受到汽車制造商的種種阻撓，加利福尼亞州仍堅持提議要限制汽車的溫室氣體排放量。赫爾州戈相信：隨著時間的推移，各國政府會采取法規(guī)措施來限制二氧化碳排放量。
毫無疑問，AEP公司的做法是超前的：做好充分的技術(shù)準備，一旦聯(lián)邦政府采取措施限制二氧化碳排放量，公司就可以“有備無患”。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] 下一頁 |
