１、交運直達航線各通航局的郵件，應(yīng)按飛機卸交局分別填制總路單一式五份，一份交航站，一份由航站簽退，其余三份隨郵件分別交承運人、接收局航方和郵方。
２、交運非直達航線（即聯(lián)運）各通航局的郵件，應(yīng)按郵件到達終端班機卸交局分別填制總路單，總路單份數(shù)根據(jù)當(dāng)?shù)睾秸疽筇顚�，但交民航最多不超過六份。
出口國際郵件交換站、互換局，對直接交給國際航線運送的國際郵件，應(yīng)登列ＡＶ７國際航空郵件總路單，此項路單所需份數(shù)，應(yīng)根據(jù)寄達局、海關(guān)和航郵雙方交接等需要確定。
（十三）為便于郵政內(nèi)部各環(huán)節(jié)處理郵件，發(fā)寄局郵方應(yīng)將交航空運輸?shù)母黝愢]件分路單，按寄達通航局封成專套，在總路單上登記并隨總路單一起由航方交給寄達局郵方。</P><P>四、郵件的交接
（十四）對進出港郵件，航郵雙方按郵方指定的民航進出港班次逐班在機場交接。凡接收后的郵件由接收方負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)。出港郵件，航郵雙方應(yīng)在預(yù)定班機起飛前二小時內(nèi)辦理完交接手續(xù)；進港郵件，航郵雙方應(yīng)在班機到達后一個半小時內(nèi)辦理完交接手續(xù)。
（十五）航郵雙方要憑總路單所登郵件數(shù)目，按特快專遞和普通郵件分別進行交接。出港郵件，航方在接收時，若郵件總路單所登郵件數(shù)目和實物不符，郵方應(yīng)即查明原因并更改郵件總路單；進港郵件郵方在接收時，若郵件總路單所登郵件數(shù)目和實物不符，航方應(yīng)在交接單上簽字并填寫事故簽證，交郵方處理后繕發(fā)驗單。
（十六）交接郵件主要檢查以下內(nèi)容：每個郵袋的外部情況，袋身有無破損、水濕、油污，袋身破損處有無人工縫補，袋口扎繩是否松動，繩子有無斷接頭，鉛志字跡是否清楚和有無撬動痕跡，一切檢查無誤后，方可簽收。
若發(fā)現(xiàn)郵袋不合規(guī)格，有可能內(nèi)件短少或損毀等不正常情況，應(yīng)按下列辦法處理：
１、郵方交給航方的，航方應(yīng)當(dāng)拒收。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一頁 |
