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汽輪發(fā)電機技術(shù)條件
http://www.kxylqx2008.com.cn 時間:2009/3/17 15:09:21 來源:本站原創(chuàng) 點擊次數(shù):5001

  3.2.3 汽輪發(fā)電機各軸承上,均應(yīng)裝置測量油溫的溫度計,并在出油管上設(shè)有視察 窗。在各軸瓦上還必須安裝遙測溫度和極限信號的設(shè)施。

  3.3 電機各部分溫升和溫度的限值

  在表1和3.1條所規(guī)定的條件下使用時,汽輪發(fā)電機各部分的極限溫升,按 表4、表5和表6的規(guī)定。

  3.3.1 氫冷發(fā)電機在空氣冷卻狀態(tài)下的運行

  3.3.1.1 氫氣間接冷卻的汽輪發(fā)電機,當(dāng)用空氣冷卻連續(xù)運行時,其容量的大小, 以定、轉(zhuǎn)子溫升不超過表4的規(guī)定為限。

  3.3.1.2 氫氣直接冷卻的汽輪發(fā)電機不允許用空氣冷卻作長時間運行。

  如用空氣冷卻作短時運行時,其極限容量應(yīng)按制造廠規(guī)定。

  3.3.2 軸承的出油溫度和軸瓦溫度限值

  117.7MVA及以下的汽輪發(fā)電機在按表1所示的數(shù)據(jù)及3.1條所規(guī)定的條件下 運行時,其軸承出油溫度應(yīng)不超過65℃。軸瓦最高溫度應(yīng)不超過90℃。

  117.7MVA及以上的汽輪發(fā)電機其軸承出油溫度和軸瓦溫度限值在具體的產(chǎn) 品技術(shù)條件中規(guī)定。

  3.4 短路比和電抗

  3.4.1 短路比

  235.3MVA及以上   大于0.55

  353MVA大于0.5

  667MVA大于0.45

  3.4.2 電抗

  汽輪發(fā)電機的瞬變電抗和次瞬變電抗的值,應(yīng)根據(jù)運行條件由需方 提出,并由需方和供貨方共同協(xié)商確定,選取的范圍一般為:

  表3

  3.4.3 短路比的最小值不應(yīng)有負(fù)容差。

  3.4.4 瞬變電抗(X′d)的最大值不應(yīng)有正容差。

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