|
3.3 蓄電池組容量選擇
3.3.1 發(fā)電廠、變電所的負(fù)荷統(tǒng)計(jì)
(1)當(dāng)控制室(主控制室或網(wǎng)絡(luò)控制室)裝設(shè)2組相同電壓的蓄電池時(shí)，因控制負(fù) 荷屬經(jīng)常性負(fù)荷，為保證安全，可以允許切換到1組蓄電池運(yùn)行，故應(yīng)該統(tǒng)計(jì)全部 負(fù)荷。事故照明負(fù)荷因負(fù)荷較大且往往影響蓄電池容量大小，故按60%統(tǒng)計(jì)在每1 組蓄電池上。對(duì)于合閘沖擊負(fù)荷應(yīng)按隨機(jī)負(fù)荷疊加在最嚴(yán)重的放電階段上。對(duì)于動(dòng) 力和遠(yuǎn)動(dòng)通信的事故負(fù)荷應(yīng)由2組蓄電池分擔(dān)。
裝2組蓄電池的變電所為500kV變電所，為了保證變電所安全運(yùn)行，在某些特 殊情況下(如進(jìn)行核對(duì)性充放電試驗(yàn)時(shí))，需要將全部負(fù)荷切換至1組蓄電池供電， 事故照明負(fù)荷不大，為安全和簡(jiǎn)化事故照明切換接線，其每1組蓄電池按全部負(fù)荷 100%考慮。
(2)發(fā)電廠單元控制室(兩機(jī)一控或一機(jī)一控)，當(dāng)兩組相同電壓的蓄電池互聯(lián) 時(shí)，每組按所連接的負(fù)荷考慮，不因互聯(lián)而增加負(fù)荷統(tǒng)計(jì)。因?yàn)�，�?duì)單元控制室控 制的機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組至少有1組蓄電池，蓄電池的維修完全可結(jié)合機(jī)組檢修進(jìn)行， 即使蓄電池組臨時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題需要短時(shí)檢修，也不考慮同時(shí)發(fā)生兩個(gè)單元機(jī)組交流廠 用電全部消失的事故。當(dāng)1臺(tái)機(jī)組的2組相同電壓的蓄電池組互聯(lián)時(shí)，如上所述， 每組蓄電池的負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，也只按本組蓄電池所連接負(fù)荷考慮。
(3)電壓低于110V的蓄電池組，主要是弱電控制、信號(hào)等負(fù)荷，經(jīng)常負(fù)荷和操 作負(fù)荷均較小，故每組蓄電池均按全部負(fù)荷100%考慮，以便2組蓄電池互為備用。
3.3.2 發(fā)電廠交流廠用電停電時(shí)間
發(fā)電廠交流廠用電停電時(shí)間是指大容量的單元機(jī)組，當(dāng)廠用工作電源消失，起 動(dòng)/備用電源又因某種原因自投不成功時(shí)，機(jī)組將失去全部交流廠用電源而被迫緊 急停機(jī)，但這時(shí)并不一定發(fā)生全廠停電事故，該機(jī)組的重要直流負(fù)荷需由蓄電池組 供電，故名“交流廠用電停電時(shí)間”。
上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] 下一頁(yè) |
